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發布日期:2018-05-16 作者:admin 點擊:

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5月15日,隨著青藏鐵路格拉段玉珠峰站道岔的插鋪完成,全線工程量最大的車站玉珠峰車站完成改擴建任務,格拉段擴能改造工程完成95%的工程量。


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為緩解青藏鐵路格拉段運輸能力緊張的局麵,提高區域路網運輸質量,從2016年3月至2018年8月底,青藏鐵路格拉段開展為期2年半的擴能改造工程,工程包括新增13個車站,延長8處既有站到發線和拉薩西貨場擴能改造等項目。其中,海拔4159米的玉珠峰車站是工程量最大的車站之一。


在玉珠峰車站施工現場,600餘名工人正在緊張的進行螺紋道釘錨固定、搗道石、安裝枕木連接板等操作。橘黃色的工作服在遠處皚皚雪山的映照下分外醒目和溫暖。中鐵二十一局格拉擴能改造工程指揮部總工李先介紹:“這個車站的改造由車站北側增加2條到發線,在車站的西側增加3股道的專用裝卸線。涉及到路基、橋涵、房建、軌道、通信、信號、電力7個專業。”




據悉,玉珠峰車站是青藏鐵路二期格爾木至拉薩段第一個設有觀景台的車站。此次玉珠峰改造工程主要包括新增到發線2條,新增線路5848m,新建專用裝卸線和專用貨物站台,箱型橋涵和8座房建工程。改造後的玉珠峰車站規模擴大,作用也得到進一步的彰顯。中鐵二十一局格拉擴能改造工程指揮部副指揮長李建華介紹:“中鐵二十一局從2016年5月開始進場到現在,順利完成線下、線上、四電等施工任務。今天通過對天窗內道岔的拆除和3組道岔的插鋪也標誌著格拉線最複雜、分量最大的車站改造工程即將完工。”


玉珠峰站海拔4159米,於2006年7月1日啟用。距西寧站955公裏,拉薩站1017公裏,為青藏鐵路的無人駐守觀景車站,改造後將原有的3股道,增加到5股道,可大大增加車站運輸承載能力,目前玉珠峰火車站每天有8列旅客列車和20輛左右貨運列車經過,主要為拉薩到發的各類客貨列車。



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